Los fabricantes europeos de coches eléctricos han advertido de los problemas que se avecinan.
Porsche redujo su previsión de ingresos para 2024, citando la escasez de aluminio, poco después de diluir su ambición de que el 80% de sus ventas fueran eléctricas para 2030.
Mercedes-Benz también dio marcha atrás en sus objetivos para 2030 en mayo. Los vehículos eléctricos son más baratos que nunca, según informó The Wall Street Journal (en algunos casos, más baratos que sus equivalentes a gasolina) gracias a los subsidios estatales, el crecimiento de las opciones económicas y una guerra de precios en el sector.
Pero los descuentos aún no han recuperado el rápido crecimiento de hace unos años: las ventas de vehículos eléctricos aumentaron un 6,8% en la primera mitad del año, muy por debajo del aumento cercano al 50% en 2023.
Traducido de SEMAFOR
