La decisión de Calcuta de cerrar su emblemática red de tranvías de 151 años de antigüedad marca el final sentimental de una era, pero también plantea inquietudes sobre el enfoque de la India en el transporte urbano, afirmó un experto en The Wire.
Los funcionarios de Calcuta, la primera y última ciudad india en tener tranvías, dijeron que las calles están demasiado congestionadas para ellos.
Desde el anuncio, “las redes sociales se han inundado de la nostalgia del tranvía ‘ding-ding’“, según The Indian Express.
Pero el académico con sede en Delhi Amartyajyoti Basu escribió que la eliminación gradual “representa un deseo de empujar a la clase trabajadora a los márgenes, priorizando un lavado de cara brillante para la ciudad sobre el desarrollo inclusivo y sostenible”.
Señaló que las ciudades densamente pobladas de Beijing, Shanghai y Hong Kong han revivido o modernizado sus sistemas de tranvía.
Traducido de SEMAFOR
