Las nuevas variedades de acero podrían hacer que los automóviles fueran cientos de kilos más ligeros y cientos de dólares más baratos de mantener.
La fabricación de acero tiene más de 2.000 años de antigüedad, pero a principios del siglo XX se produjeron avances importantes cuando los automóviles se generalizaron.
Los cambios normativos desde la década de 1960 empujaron a los fabricantes de automóviles a buscar acero más resistente y ligero, mientras que los avances recientes, que implican hornos de mayor temperatura, calentamiento y enfriamiento repetidos e inyección de agua a alta presión, crean aceros que son diez veces más resistentes que los tipos más antiguos y son más baratos de producir.
Las nuevas aleaciones de acero, que incorporan titanio o niobio, también estabilizan la estructura. «Es una revolución«, dijo un ingeniero a Knowable, y una que será importante a medida que los fabricantes de automóviles intenten exprimir más autonomía de los vehículos eléctricos pesados.
Traducido de SEMAFOR
