Los SUV representaron el 54% de los autos vendidos a nivel mundial en 2024, a pesar de las predicciones de que el futuro pertenecía a vehículos más pequeños y ecológicos.
Esa cifra es tres puntos porcentuales más alta que en 2023 y cinco más alta que en 2022, y el 95% de los SUV actualmente en la carretera queman combustibles fósiles.
Las ventas de vehículos más pequeños han disminuido en los principales mercados.
Un portavoz de la industria le dijo a la BBC que el cambio está impulsado por la «practicidad, comodidad y buena vista» de los SUV, aunque los activistas ambientales dijeron que la industria obtiene mayores márgenes de ganancia en autos más grandes y los ha impulsado con «enormes campañas de marketing y publicidad».
El escritor de tecnología Martin Robbins propuso recientemente una hipótesis alternativa: que los requisitos de seguridad en muchos mercados hacen que los autos más pequeños sean económicamente imprácticos para vender.
Traducido de SEMAFOR
