Las aerolíneas están recurriendo a la inteligencia artificial para asignar mejor las puertas de salida.
Decidir qué avión utiliza qué puerta es sorprendentemente complejo: con 15 puertas y 10 aviones, «hay más de 570 mil millones de posibilidades», dijo un experto a la BBC.
Las asignaciones de puertas se deciden con un año de anticipación, pero pueden cambiarse repetidamente, a veces hasta el último minuto.
Eso puede crear demoras, dejar a los pasajeros sentados en la pista durante horas o provocar cancelaciones.
En un aeropuerto de EE. UU., los humanos tardan hasta cuatro horas al día en asignar puertas: un nuevo sistema de aprendizaje automático lo hace en 10 minutos, acortando los tiempos de rodaje en un 20% y ahorrando 1,4 millones de galones de combustible al año.
Traducido de SEMAFOR
