
Las empresas chinas y estadounidenses intensificaron sus planes para los taxis voladores sin piloto.
El regulador de viajes aéreos de China aceptó la solicitud de licencia de EHang, el primer certificado de este tipo otorgado en el mundo.
Aún quedan pasos antes de que la tecnología esté disponible, pero Pekín respalda el sector de despegue y aterrizaje verticales eléctricos (eVTOL). Mientras tanto, la subsidiaria de Boeing, Wisk, anunció que planeaba tener sus propios taxis eVTOL que acepten tarifas para fines de la década.
Su último prototipo es capaz de transportar cuatro pasajeros y equipaje, aunque todavía hay desafíos, tanto en términos de mejorar la tecnología (la vida útil de la batería debe expandirse para hacer varios viajes con una sola carga, informó Interesting Engineering) como de convencer al público y a los reguladores de que es seguro.
Traducido de SEMAFOR