La quiebra de una de las empresas de tecnología climática más prometedoras de Europa está obligando a repensar cómo el bloque puede competir mejor con China en la cadena de suministro de vehículos eléctricos.
El fabricante de baterías con sede en Suecia Northvolt era considerado la joya de la corona de las aspiraciones de los fabricantes de automóviles europeos en materia de vehículos eléctricos, pero quemó su efectivo, lo que demuestra que «ni siquiera los generosos subsidios públicos… y la creciente demanda de los clientes son suficientes para romper el control de China sobre la tecnología de vehículos eléctricos», escribió Tim McDonnell de Semafor.
Esto se debe en gran medida a que las empresas chinas controlan la mayoría de los recursos, equipos de fabricación y otra tecnología necesaria para fabricar baterías, lo que lleva a algunos a pedir que Estados Unidos y Europa repliquen esa base.
Mientras tanto, las empresas de baterías chinas como CATL se están expandiendo y localizando en Europa como una estrategia para mantener su control en el mercado.
Traducido de SEMAFOR
