Con la adhesión oficial de Risaralda, Antioquia y Caldas consolidan un frente común para el desarrollo del Tren del Café, una red férrea de carga y pasajeros que promete revolucionar la movilidad, la competitividad y la integración del Eje Cafetero.
En Medellín, el 23 de julio, Risaralda oficializó su participación en el Tren del Café. Este proyecto conectará a 14 municipios de tres departamentos, con una red férrea de 237,7 kilómetros que integrará puertos, centros logísticos y zonas productivas del occidente colombiano.
Rieles para la integración regional
Antioquia, Caldas y Risaralda dejaron de pensarse como entidades aisladas y se subieron a un tren conjunto: el Tren del Café, un megaproyecto que une visión territorial, infraestructura moderna y apuesta por el desarrollo logístico del occidente colombiano.
En una reunión realizada en Medellín, el gobernador de Risaralda, Juan Diego Patiño, oficializó la voluntad política y técnica de su departamento para sumarse al proyecto férreo que ya adelantaban Caldas y Antioquia. Con esta unión, la iniciativa toma fuerza como una estrategia regional articulada, que busca integrar los centros de producción, transformar la movilidad y reforzar la identidad del Paisaje Cultural Cafetero como motor de desarrollo.
¿Qué es el Tren del Café?
Es una propuesta de red férrea intermodal, estratégica y sostenible, con vocación prioritaria de carga y capacidad para transporte de pasajeros. Este corredor busca:
- Reducir los tiempos y costos logísticos desde el suroccidente colombiano hacia los puertos del Caribe y el Pacífico.
- Conectar con los principales sistemas férreos del país, como el Tren del Río, el Tren Verde y el Tren a Urabá.
- Articular 14 municipios entre los tres departamentos:
- 7 en Antioquia
- 7 en Caldas
- 2 en Risaralda (Marsella y La Virginia)
La línea completa tendrá 237,7 kilómetros, distribuidos así:
- 107 km en Caldas
- 99 km en Antioquia
- 32 km en Risaralda
El trazado hace de Caldas el departamento con mayor participación en longitud, lo que refuerza su papel protagónico en la planeación, articulación y ejecución de este proyecto.
Dos unidades funcionales, un mismo horizonte
El Tren del Café se ha estructurado en dos unidades funcionales, con cronogramas, proyecciones y niveles de avance diferenciados.
Unidad 1: de Primavera (Antioquia) al Kilómetro 41 (Caldas)
- Longitud: ~99 kilómetros
- Proyección de carga: 2.4 millones de toneladas al año desde el primer año de operación
- Tendrá 2 puntos de carga y 45 puntos de abordaje para pasajeros
- Estado actual: fase de estructuración avanzada de estudios de factibilidad técnica, jurídica y financiera.
- Inversión estimada en estudios: $17.940 millones
Unidad 2: del Kilómetro 41 (Caldas) hasta Caimalito (Risaralda)
- Actualmente en fase de caracterización
- Se busca recuperar tramos del trazado férreo antiguo y evaluar infraestructura aprovechable
“El reto es lograr que este sistema se convierta en un eje logístico de competitividad, que conecte con los puertos y reactive el tren como columna vertebral del desarrollo”, explicó Carlos Anderson García, secretario de Planeación de Caldas.
Más que carga: conectividad humana y sostenibilidad
Aunque el objetivo principal es movilizar mercancías, el Tren del Café también contempla transporte de pasajeros. Con ello, se abren posibilidades para mejorar la conectividad intermunicipal, reducir presión sobre las vías carreteables y fomentar el turismo entre los municipios cafeteros.
“La apuesta no es solo económica, sino también cultural y ambiental”, subrayó Marcela Holguín, directora del Ferrocarril de Antioquia. “Queremos que esta red férrea se convierta en un símbolo de integración y sostenibilidad para el Eje Cafetero”.
Una visión compartida del desarrollo territorial
La alianza entre Antioquia, Caldas y Risaralda no solo responde a razones geográficas o logísticas: también tiene un profundo componente político y estratégico. Como lo destacó el gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón, el Tren del Café representa una apuesta por la eficiencia interdepartamental, la planeación colaborativa y el uso inteligente del suelo férreo disponible.
“Hoy no podemos permitir que la infraestructura férrea siga abandonada mientras colapsan las vías. Este proyecto articula necesidades logísticas con visión de futuro”, afirmó Eugenio Prieto Soto, director de Planeación de Antioquia.
Desde la Secretaría de Infraestructura de Risaralda, Jorge Cote señaló que los estudios de caracterización ya están en marcha y se espera que en 2026 se pueda contar con una hoja de ruta clara para iniciar obras.
Detalles técnicos y proyecciones
- Longitud total: 237.7 km
- Municipios beneficiados: 14
- Capacidad de carga: 2.4 millones de toneladas anuales desde el inicio de operación
- Conexión a puertos: Buenaventura, Urabá y el Caribe
- Capacidad de pasajeros: 45 puntos de abordaje estimados
- Costos de estudios (Unidad 1): $17.940 millones
Una locomotora para el progreso
La adhesión de Risaralda al proyecto del Tren del Café reafirma una idea cada vez más poderosa: el desarrollo no viaja por carreteras aisladas, sino sobre rieles de cooperación y visión compartida. Este tren no solo moverá toneladas de carga: moverá también voluntades políticas, cadenas de valor, turistas y sueños regionales.
El futuro de la movilidad colombiana, al menos en esta región, ya está sobre la vía.
Información adicional
- Puerto de Urabá: Entra en operación en los próximos años, convirtiéndose en una de las salidas más importantes al mar para el occidente del país.
- Tren del Río y Tren Verde: Proyectos ferroviarios liderados por Antioquia para revitalizar la movilidad metropolitana y ambientalmente sostenible.
- Paisaje Cultural Cafetero: Reconocido como patrimonio de la humanidad por la UNESCO, el proyecto del Tren del Café busca consolidar esta identidad territorial mediante infraestructura moderna.
¿Crees que el Tren del Café transformará el Eje Cafetero? ¿Qué municipios deberían sumarse a este sistema férreo? Comparte tu opinión, comenta y difunde esta noticia con tu red. La conversación también es parte del trayecto.
¡Caldas, Antioquia y Risaralda se suben a los rieles del desarrollo! Con la voluntad de las tres Gobernaciones toma forma el Tren del Café
