Con una inversión histórica y la voz emocionada de sus habitantes, tres nuevos kilómetros pavimentados impulsan el desarrollo social, productivo y turístico del norte caldense.
El pasado fin de semana, la Gobernación de Caldas entregó tres kilómetros nuevos en la vía Salamina–Pácora, una obra que suma 8 kilómetros intervenidos y representa una transformación total para más de 54 mil habitantes del norte del departamento.
🚧 Una carretera que sí cambia vidas
La geografía montañosa del norte caldense ha sido por décadas sinónimo de aislamiento, demoras y deterioro. Pero eso empezó a cambiar: el pasado fin de semana, la Gobernación de Caldas entregó tres nuevos kilómetros pavimentados en el tramo comprendido entre la subestación de la CHEC y el Alto de Las Coles, como parte de la conexión vial entre Salamina y Pácora.
Con esta nueva entrega, ya son ocho los kilómetros pavimentados en este corredor estratégico, que acerca a más de 54 mil personas a servicios esenciales y fortalece la producción agrícola y el turismo regional.
Una inversión histórica con impacto estructural
La obra tuvo una inversión total de $13.693 millones, provenientes del Sistema General de Regalías, con una contrapartida departamental de $3.776 millones, recursos ya ejecutados en su totalidad. Además de la infraestructura, la obra generó 70 empleos directos y 20 indirectos, beneficiando también a la economía local durante su construcción.
“Saldar esta deuda histórica es un acto de justicia. Esta vía es más que concreto y asfalto; es dignidad para nuestros campesinos, es desarrollo para nuestra región”, afirmó el gobernador de Caldas, Henry Gutiérrez Ángel.
Desde la Secretaría de Planeación de Caldas, se destacó que esta intervención fue estructurada y diseñada por un equipo técnico propio del departamento, demostrando que el talento público también construye futuro cuando hay voluntad política.
“Esta vía mejora la calidad de vida, fomenta la competitividad regional y fortalece la conectividad entre los municipios del norte”, explicaron desde la dependencia.
“Hoy sí tenemos vías dignas”: el cambio desde la voz ciudadana
Las cifras impresionan, pero el verdadero valor se siente en la voz de la comunidad. Para Wilson Jairo Buitrago, conductor habitual del tramo:
“Antes nos demorábamos cuatro o cinco horas, ahora en dos horas y media llegamos a nuestro destino. El cambio ha sido total. Los productos salen más rápido. Todo ha mejorado notablemente”.
Otro testimonio, el de Norberto Arredondo, habitante del corregimiento de Las Coles, resume el sentir colectivo:
“Hoy sentimos mucho gozo de ver tantos beneficios. Antes era una tortura venir por estos caminos llenos de huecos”.
El alcalde de Pácora, Juan Camilo Isaza González, también fue enfático:
“Este es el verdadero cambio para Pácora. Hoy, por fin, tener unas vías dignas nos llena de felicidad. Esta obra conecta, dignifica y nos proyecta como un destino turístico y agroproductivo”.
Una deuda saldada con justicia territorial
No se trata simplemente de asfalto. Esta vía representa la reparación de una deuda histórica con el norte caldense, largamente olvidado por la inversión pública nacional y regional.
El diputado caldense Carlos Arango, también oriundo de Pácora, lo dijo sin rodeos:
“Estas obras hacen la diferencia entre el bien y el mal, el progreso y el atraso. Doscientos años esperando esta vía, y hoy, gracias a la decisión del Gobernador, es una realidad”.
Además de mejorar la logística y el comercio, esta carretera ofrece una conexión directa con Manizales sin peajes, lo que representa una alternativa más económica y eficiente frente a otros corredores.
Detalles de fondo: una región con potencial agroindustrial y turístico
El norte de Caldas no solo produce café. Sus paisajes, arquitectura patrimonial, cultivos de aguacate hass, panela, turismo rural y biodiversidad lo posicionan como una zona con potencial estratégico. Sin embargo, el mal estado de las vías había sido el principal freno para su desarrollo.
Gracias a obras como esta, Salamina y Pácora —ya incluidos en circuitos turísticos del Paisaje Cultural Cafetero— pueden ahora avanzar en proyectos de inversión rural, rutas turísticas sostenibles, comercio intermunicipal y acceso digno a salud y educación.
¿Y ahora qué sigue?
Con estos 8 kilómetros pavimentados, el gobierno departamental reafirma su compromiso de completar el corredor Salamina–Pácora y avanzar en otras vías estructurales. Desde Planeación Departamental ya se están estructurando nuevos tramos y buscando fuentes de financiación complementarias.
El éxito de esta intervención será clave para generar confianza en que la inversión pública bien dirigida transforma territorios.
La pavimentación de estos nuevos tramos entre Salamina y Pácora es más que una obra de infraestructura: es una transformación integral, una muestra de que cuando hay planificación, inversión y escucha activa de las comunidades, la ingeniería puede ser también justicia social. El norte de Caldas, por fin, empieza a recorrer su propio camino hacia el desarrollo, con vías dignas y horizontes más cercanos.
Información adicional: lo que debes saber sobre esta vía
- El tramo entregado está entre la subestación de la CHEC y el Alto de Las Coles.
- Conecta de manera directa a Pácora y Salamina con Manizales.
- Se construyó con estándares técnicos modernos y drenaje optimizado.
- La vía no tiene peajes.
- Favorece al transporte de productos agropecuarios, al turismo rural y a la movilidad estudiantil.
¿Y tú qué piensas?
¿Crees que este tipo de obras deberían priorizarse en otras regiones históricamente olvidadas? ¿Qué opinas del impacto social de la infraestructura vial en zonas rurales?
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Tres kilómetros de vía entregados se suman a la conexión Salamina- Pácora: una obra que transforma al norte de Caldas
