Caldas ejecutará la intervención vial Tres Puertas – Alto El Paisa tras viabilidad otorgada por el OCAD Regional Eje Cafetero y Antioquia

Caldas se pone al volante: arranca millonaria obra vial entre Tres Puertas y Alto El Paisa

La región recibió luz verde del OCAD Regional para ejecutar una obra clave en la conexión entre Palestina y Manizales. La ampliación de la vía promete mejorar la movilidad y la seguridad vial con una inversión superior a los $20 mil millones.

El departamento de Caldas ejecutará la ampliación y modernización del tramo vial Tres Puertas – Alto El Paisa tras obtener viabilidad del OCAD Regional Eje Cafetero y Antioquia. El proyecto incluye 2,4 kilómetros de mejoras, con una inversión superior a los $20.500 millones.


Una obra esperada que por fin arranca

Con voto unánime, el Órgano Colegiado de Administración y Decisión (OCAD) Regional Eje Cafetero aprobó la ejecución de una de las obras viales más esperadas del occidente caldense: la intervención del tramo Tres Puertas – Alto El Paisa, eje conector entre el municipio de Palestina y la ciudad de Manizales.

La decisión, tomada en una reciente sesión del organismo conformado por los gobernadores de Caldas, Quindío, Risaralda y Antioquia, le otorgó al departamento de Caldas la viabilidad financiera y la ejecución directa del proyecto.

“Este es un paso trascendental para la movilidad regional. La vía no solo facilitará la conectividad entre municipios estratégicos, sino que elevará los estándares de seguridad vial”, aseguró Carlos Anderson García, secretario de Planeación de Caldas.

Carlos Anderson García, secretario de Planeación de Caldas

¿Qué incluye la intervención?

El proyecto contempla el mejoramiento de 2,4 kilómetros de carretera con una serie de características técnicas que modernizarán por completo este corredor:

  • Ampliación de la calzada: pasará de 6 metros a 7,30 metros.
  • Bermas laterales: de 50 centímetros en ambos costados.
  • Cuneta central: de un metro de ancho para facilitar el drenaje.
  • Andenes de ciclocaminabilidad: de 2,5 metros, pensados para peatones y ciclistas.

Estas mejoras dejarán una sección transversal de 11,8 metros de ancho, transformando una vía angosta y sinuosa en un tramo moderno, más seguro y funcional. Según la Secretaría de Infraestructura de Caldas, una de las principales ventajas técnicas será la corrección de curvas, permitiendo un trazado más recto y predecible que reducirá riesgos para los conductores.


Inversión, predios y cronograma

La intervención, cuyo valor asciende a $20.529.824.939 pesos, tendrá un tiempo estimado de ejecución de 12 meses, a partir de la firma del contrato. Este también incluirá la adquisición de predios, etapa en la que ya trabaja la Secretaría de Planeación del departamento mediante procesos de actualización de avalúos.

El proyecto busca agilizar los tiempos de desplazamiento entre Manizales y Palestina, fortalecer la logística agroindustrial de la región y consolidar este corredor como una alternativa clave para el flujo vehicular que se conecta con rutas hacia el centro y norte del país.


El papel del OCAD Regional en la transformación vial

El OCAD Regional Eje Cafetero y Antioquia ha sido una plataforma decisiva en la articulación de recursos para obras de impacto territorial. Este organismo es el encargado de viabilizar, priorizar y aprobar proyectos estratégicos en los cuatro departamentos que lo integran.

En marzo de este año, se eligió al gobernador de Risaralda, Juan Diego Patiño, como presidente del OCAD Regional para el periodo comprendido entre el 1 de abril de 2025 y el 31 de marzo de 2026. Junto a él, se definieron las entidades encargadas de priorizar los proyectos regionales financiados con el 40% de la asignación nacional:

  • Quindío: primer priorizador.
  • Antioquia: segundo priorizador, activado cuando el primero coincide con la entidad que presenta el proyecto.

La designación de Caldas como ejecutor de este proyecto no solo demuestra la solidez técnica de su propuesta, sino que también refuerza su papel como líder en infraestructura vial en el Eje Cafetero.


Conectividad para el desarrollo

El proyecto no solo busca mejorar una carretera; representa una apuesta estratégica por el desarrollo regional. La vía Tres Puertas – Alto El Paisa no solo conecta territorios, sino que también:

  • Mejora la competitividad del sector agrícola, especialmente en zonas de alta producción cafetera y platanera.
  • Fortalece el acceso a servicios de salud y educación en Manizales desde zonas rurales.
  • Estimula el turismo, al facilitar la llegada de visitantes a corredores ecológicos y paisajes culturales del café.

“Con esta importante viabilidad otorgada, el departamento de Caldas reafirma su compromiso con el mejoramiento de la infraestructura vial, promoviendo el desarrollo y la conectividad regional”, recalca la Gobernación en su comunicado oficial.


Detalles de fondo: una región en movimiento

La intervención de esta vía se enmarca en un contexto más amplio de transformación vial del Eje Cafetero. La región ha sido priorizada por el Gobierno Nacional y el Sistema General de Regalías por su potencial de articulación logística, además de los desafíos que enfrenta por su geografía montañosa.

En los últimos años, Caldas ha fortalecido su músculo técnico e institucional para gestionar recursos de inversión regional, presentando proyectos con alta calidad en diseño, impacto social y viabilidad económica.

La experiencia del departamento en ejecución de obras similares le otorga una ventaja comparativa que el OCAD reconoció al asignarle este proyecto.


El futuro se pavimenta paso a paso

Con esta aprobación, Caldas no solo obtiene los recursos, sino también la responsabilidad de ejecutar con eficiencia y calidad una obra que impactará directamente en la vida cotidiana de miles de personas.

La vía Tres Puertas – Alto El Paisa dejará de ser un tramo angosto y congestionado para convertirse en una carretera moderna, segura y pensada para todos los actores viales, incluyendo ciclistas y peatones.

La ciudadanía ahora espera que los cronogramas se cumplan, los predios se adquieran sin contratiempos y las obras comiencen cuanto antes. El reto está planteado: que el progreso no se quede solo en los planos.


Información adicional

  • El corredor vial beneficia directamente a los municipios de Palestina, Chinchiná y Manizales, zonas clave para el comercio, el turismo y la agroindustria.
  • La obra se encuentra dentro de los proyectos considerados prioritarios en el Plan de Desarrollo Departamental 2024–2027.
  • La ciclocaminabilidad incorporada está en línea con políticas de movilidad sostenible que busca impulsar Caldas.
  • La inversión se financiará con recursos del Sistema General de Regalías, aprobados en el marco del OCAD Regional.

¿Y tú qué opinas?

¿Crees que esta obra mejorará significativamente la movilidad entre Palestina y Manizales?
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Author: webmaster
Periodista y editor independiente, fundador de mi Manizales del Alma! (2000), portal que mezcla noticias institucionales, memoria local y narrativas experimentales. Su trabajo cruza la claridad informativa con la sátira y la crónica, siempre con Manizales y Caldas como escenario.

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